11.8万 2014款宝马 5系 525Li 领先型,18万公里香槟色你觉得怎样?
如果说BBA里谁最懂中国人,那一定是宝马了。从1999年宝马与华晨汽车合资成立华晨宝马开始,宝马就开始在中国市场深耕细作。2003年,华晨宝马国产的第一款车型就是宝马3系,但销量并不理想,直到2005年第二代国产宝马3系上市,才逐渐打开中国市场。同年,华晨宝马又推出了加长版的宝马5系(图片|配置|询价),凭借宽敞的空间和豪华的配置,迅速赢得了中国消费者的青睐。从此,宝马在中国市场迎来了爆发式的增长。今天我们就为您带来一辆二手宝马5系。
新车背景
这辆二手宝马5系的具体版本是——宝马5系 2014款 525Li 领先型,它属于中大型车类别,车身颜色为香槟色,内饰颜色为浅色。该车于2016年2月首次上牌,至今已行驶了18万公里,目前车源所在地和上牌地均为深圳,未曾出过事故,也未经过改装。这辆车新车含税价为51.24万,现在的二手车报价为11.80万,相比新车价格便宜了34.86万。
基础情况
这辆宝马5系 2014款 525Li 领先型定位于中大型车,车身尺寸为5055x1860x1491(mm),轴距达到3108(mm),采用4门5座三厢车设计。截至2024年2月,这辆车已经行驶了18万公里,期间过户1次。上牌时间为2016年2月,新车含税价为51.24万,目前二手车报价为11.80万,相比新车价格便宜了34.86万。
宝马5系 最低售价:37.99万起 最高降价:6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.18 懂车实测空间·性能等 车友圈43万 车友热议 二手车1.68万起 | 6213 辆精品配置
这辆车的配置方面,它搭载了2.0T 218马力 L4发动机,最大功率为160(kW),最大扭矩为310(N·m),匹配8挡手自一体变速箱,驱动方式为后驱。悬架系统采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,刹车通风盘式。前后制动器分别为通风盘式和实心盘式,配备17寸轮毂。车内座椅采用真皮材质,主驾驶座椅支持电动调节和记忆功能,副驾驶座椅支持手动调节。后排座椅支持按比例放倒。多媒体配置方面,配备单碟CD、USB/Type-C接口、蓝牙连接、外接音源接口(AUX/USB)、6喇叭扬声器、液晶仪表样式为非全液晶仪表盘,多媒体接口为USB/Type-C,支持语音识别控制。安全配置方面,标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置,配备6个安全气囊。驾驶模式方面,提供运动、经济、标准舒适三种模式。互联互动配置方面,配备车联网、手机APP远程控制、行李舱开启方式为电动后尾门。舒适配置方面,配备自动双区空调、空气净化系统、前排座椅加热、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车等实用功能。
以上配置信息源自懂车帝网站,仅供参考,车况信息需线下结合车辆实际情况进行综合参考。
动力性能
这辆车搭载2.0T 218马力 L4发动机,最大功率为160(kW),最大扭矩为310(N·m),匹配8挡手自一体变速箱,驱动方式为后驱。悬架系统采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,刹车通风盘式。前后制动器分别为通风盘式和实心盘式,配备17寸轮毂。官方百公里加速时间为7.6秒,最高车速为242(km/h)。
驾乘感受
这辆宝马5系 2014款 525Li 领先型的乘坐空间宽敞,储物空间丰富,后备厢容积大,座椅舒适度高,乘坐体验良好。动力表现强劲,加速迅猛,操控灵活,底盘扎实,悬挂调校适中,隔音效果出色,整体驾驶感受优秀。
市场行情与用车成本
根据大数据预估,这辆车的市场价格在12.18万至15.00万之间。当然,具体的售价会受到车辆状况等因素的影响。在用车成本方面,包括保险、保养和能耗等费用,每年平均支出约1.3万元左右。
总结
这辆宝马5系 2014款 525Li 领先型是一款性价比很高的二手车,无论是从配置还是性能方面都表现出色。如果您正在寻找一款高品质的二手车,那么这辆车绝对值得您考虑。
以上数据来源懂车帝网站,仅供参考,车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
本文所述的数据,如底价、里程、配置等均源自懂车帝网站,仅供参考,车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。