长安2024年展望：品牌整合，华为助力，新车颠覆印象

2023年比亚迪以301万辆的年度销售成绩让所有人惊叹，长安汽车紧随其后，在2023年稳步增长，创造255万台的销量。虽然取得增长，但长安显然还没有达到年初制定的目标。在经过连续两年的新品牌调整之后，2024年长安品牌体系还将有新的变化。2023-2024年，长安自主品牌昨天和明天有怎样的变化，未来有哪些新品推出？ #01 回望2023年 疫情之后的2023年，大家期盼已久的“报复性消费”并没有如期而至，“卷产品”、“卷价格”成为这一年的关键词。除了比亚迪、奇瑞等少数车企实现跨越式的增长外，纵观其他大车企，销量都比较平稳，仅比在疫情之中的2022年有小幅度的提升，甚至还有车企出现了销量下
2024-02-01 50387 [ 新车导购 ] 查看

特斯拉新年降价，慌的只有特斯拉？

汽车的售价涨涨跌跌，是业界常态，而每次或大或小的价格调整，都能成为行业的焦点新闻，就只有特斯拉了。而在去年国内一轮又一轮价格战的背景下，依然逆势大幅涨价的车企，还是只有特斯拉。 2024年刚刚开始，特斯拉Model 3、Model Y的主销版本全部进行官降，Model 3两个配置降幅均超过万元，Model Y标续、长续航版则降价7千左右。自去年推出新款时涨价之后，Model 3和Model Y的价格门槛，再次回落到25万和26万之内。 不论涨价还是降价，都已经让人习以为常，但对于特斯拉的这次降价，不论是消费者、友商，还是特斯拉自己的主观想法，都和以前明显不同了。
2024-01-18 25955 [ 精选靓车 ] 查看

国内爆破专用电子控制模块龙头盛景微将登陆沪市主板

证券时报网，国内爆破专用电子控制模块龙头企业――无锡盛景微电子股份有限公司（简称：盛景微，证券代码：603375）1月15日开启申购，公司将登陆上交所主板。公司本次拟发行股票数量约2516.67万股，发行价格为38.18元/股，发行市盈率为22.27倍。 公司是一具备高性能、超低功耗芯片设计能力的电子器件提供商，主营工业电子雷管核心控制组件、起爆控制器等产品的研发、生产和销售，主要产品包括电子控制模块、起爆控制器、放大器等，广泛应用于矿山开采、水利水电、交通建设、城市改造、地质勘探等领域。公司目前已掌握多项核心技术，构建了具有超低功耗、大规模组网能力、抗高冲击与干扰等竞争优势较强的开发平台。公
2024-01-18 45003 [ 优惠车贷 ] 查看

2023年新能源汽车召回特斯拉占比超1/3 召回越多 越是可信任

快科技1月6日消息，今天乘联会秘书长崔东树撰文称，2023年1-12月实施召回有181批次事件，总共召回728万台。 2023年相对2022年同期的数量增长142%，外企业召回次数较多，自主召回次数逐步提升。 2023年，国内新能源全年共召回30批次，与2022年持平，不过召回总量达到3141310辆，同比增幅高达224.8%，再创历史新高。 其中，特斯拉一就占了1138206辆，在新能源中占比超1/3。 崔东树表示，由于召回是企业负责的态度，应该说没召回并非优秀，召回的更可信任。 他补充道：2023年的新能源召回的软件缺陷较多，大部分属于很小的隐患问题，ota升级即可解决，总体风险不大。
2024-01-08 32507 [ 优惠车贷 ] 查看

最新一周新能源汽车上险量出炉：比亚迪日均交超万台真遥遥领先！

快科技1月3日消息，每周二公布上周上险量数据的理想昨日缺席，不过最新数据还是披露了出来。 “数说新能源”于今日下午公布了12.25-12.31日新能源乘用上险量的具体信息，其中比亚迪一骑绝尘，以7.69万台的数据保持第一，日均上险超万台，真可谓遥遥领先！ 第二名是五菱，上周上险量为1.61万台，同样表现不俗；紧接着的是广埃安，周销量1.57万台；特斯拉位居第四，周销量1.56万。 第五名来自新势力的理想，周销量1.41万台，日均上险量超2000台，值得一提的是，在12月份理想成功完成月销5万台的挑战，在新势力中处于第一位！ 长安、大众分列第六、七名，周上险量分别为1.13万台和0.69万台，而
2024-01-04 37848 [ 优惠车贷 ] 查看
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