5.99万起，自动档+双独悬，还是合资品牌，这车性价比是真的高！
虽然近年来国内车市价格战硝烟四起，合资品牌也当仁不让的加入其中，轩逸、朗逸等紧凑型家轿纷纷把起售价打到10万以内，继此之后，雪佛兰科鲁泽(图片|配置|询价)也推出官方优惠，该车惠后仅5.99万起售，顶配售价也压在10万以内，并且全系标配自动挡和双独立悬挂，单就性价比来说，这车是值得一看的。
科鲁泽
最低售价：6.39万起
最高降价：3.10万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.46
懂车实测空间·性能等
车友圈31万 车友热议
二手车2.78万起 | 510 辆
科鲁泽采用家族式的设计语言，车头陈铺大面积的黑化格栅，偏上沿处由一条细长的银色饰条和“十字架”车标横穿而过，使得整体看来不至于太过单调。毕竟是一台紧凑型轿车，所以科鲁泽的侧面会略显紧凑，不过分段式腰线和溜背式车顶的加入，使得身形比例还算协调，所以整体观之无伤大雅。
该车的内饰设计并未脱离美系车主流的设计语言，中控台组件体积偏肥大，可能一定程度上会影响前舱空间的宽裕。科鲁泽采用时下流行的双联屏设计，由双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏组成，不过有别于常见的矩形设计，该车的双联屏为梯形样式，看起来更特别，搭配复古风格的炮筒式出风口，进一步提升了时尚感。
科鲁泽的车身结构为4门5座三厢车，轴距2640mm，长宽高分别对应4656x1798x1465mm，身高174cm的乘客在第二排入座，头顶空间还有个1拳的样子，双腿与前排间隔大概在1拳半，并坐两人还算宽裕，但由于后排地台中央有一定隆起，所以满载情况下会欠缺一定的舒适性。此外，其行李架的常规容积为405L，内部比较平整，但后排座椅不支持反倒扩容，所以能够携带的大件行李比较有限。
科鲁泽标配有倒车影像、定速巡航，并且除了入门车型之外，其他版本还提供后部驻车雷达，对于一台10万以内的合资车而言，配置还算厚道。关于人车交互， 科鲁泽标配小雪OS车载智能系统，常用的AR实景导航、车载蓝牙、4G车联网等功能均未缺席，且支持Hicar、CarPlay、CarLife三种手机互联映射，满足基本的便捷性足够。
动力层面，科鲁泽提供1.3T+6AT和1.5L+6挡湿式双离合两种动力总成可选，其中1.3T车型为顶配款，马力峰值163Ps，动力储备较为丰沛，但该车使用三缸发动机，相较于国内大家熟悉的四缸发动机而言，接受度相对较低。1.5L车型最大马力113Ps，WLTC综合油耗5.86L/100km，燃油经济性尚可，家用合适。
科鲁泽为前驱车型，与后驱车型相比，动力响应的积极性稍微逊色，比较有诚意的是该车配备前后双独立悬架，前为麦弗逊式，后为多连杆式，而同价位多采用后纵臂扭转梁式非独立悬挂，所以科鲁泽能够更好的平衡底盘韧性和抓地力，操控性更佳。
科鲁泽 最低售价：6.39万起 最高降价：3.10万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.46 懂车实测空间·性能等 车友圈31万 车友热议 二手车2.78万起 | 510 辆科鲁泽作为一款合资车，起售价下放至5.99万，性价比无疑是挺香的，但是与此同时，该车的产品力仍然在线，标配了前后双独立悬挂、自动挡等10万以内价位不多见的配置，比起降价后“偷偷”减配的做法多了一些诚意，那么各位，在你看来，你觉得科鲁泽这车怎么样呢？