6月卖出1.7万辆， 46.98万元起售的问界M9为何卖的这么好？

　　2024年都说是汽车内卷严重的一年，比亚迪掀起的降价潮，很多新能源车、燃油车最终纷纷开始了价格内卷，包括理想汽车、蔚来汽车等造车新势力车企，也只能通过降价来换取销量，但是唯独有一款车，却反其道而行，售价46.98万-56.98万元，6月交付量达到1 7241辆，这就是问界M9(图片|配置|询价)，为何这么高售价的国产车，还卖的这么好？

　　有人说因为有华为加持，其实这句话并不完全对，毕竟华为加持的除了问界，还有阿维塔等车呢，但是除了问界M9和问界M7成为爆款车型以外，其他有华为元素的车型销量却一般般，所以笔者认为，其实归根到底还是问界M9的产品力吸引了众多消费者。

　　外观设计上，虽然问界M9依旧和问界M7一样，备受争议，但是因为问界M9定位的是大型SUV，车身尺寸长宽高分别为5230/1999/1800mm，所以整体看起来就十分高大，在国人眼中，SUV大才好看，问界M9在这一点上就符合了大多数人的审美观，而且问界M9整体车身圆润，前脸采用了封闭式的设计，再加上两侧分体式设计的LED矩阵式大灯，辨识度很高。

　　问界M9的车身也依旧是圆润的设计，包括腰线也是如此，圆润的腰线从车头大灯位置平直延伸到尾灯，呈现饱满的视觉感。整体看下来，估计很多人都会有一种问界M9外观细看没有什么设计的感觉，但是整体却很协调。不过问界汽车似乎诞生以来就从来没有以外观设计来讨好消费者。

　　问界M9的内饰其实也和外观一样，并没有太多太用心的设计，不过用料是很良心，双拼色内饰设计，Nappa真皮座椅，再加上大量皮质包裹和木纹装饰板，把豪车上的材料元素给配齐了。

　　问界M9采用了三块大屏幕的流行设计，加上仪表台上类似蔚来那种的小机器人设计，整体看起来科技感十足。当然也必须承认的是，问界M9的智能化确实是目前第一梯队的存在。

　　问界M9目前只有6座设计，采用2+2+2的座椅布局，并且所有座位都标配了电动调节，第二排独立座椅也能实现座椅加热、通风、按摩，在湖南，这三样功能特别实用，而且第三排座椅也有加热功能。

　　空间上，问界M9因为车身尺寸大，轴距达到3110mm，所以即便是在第三排，成年人也能比较舒服的乘坐，腿部空间和头部空间都有着充足的保障。

　　配置上，问界M9基本把安全性和舒适性配置全部拉满，当然也有一些做的不到位的，比如说竟然全系没有膝部安全气囊，没有感应式尾门。

　　当然这些只是小的方面，毕竟买问界M9大家主要奔着的还是问界M9的智能驾驶以及像素大灯，问界M9标配了自动变道辅助、高速匝道自动驶入驶出、自动泊车入位、循迹倒车、高速公路高阶智能辅助驾驶等智能辅助驾驶功能，虽然其他造车新势力确实也做的很不错，但是问界M9在实际驾驶中，这些功能比其他车型更智能，反应也更迅速。

　　另外问界M9可以选装城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车后，就可以实现在城市路段也能够像老驾驶员一样自动辅助驾驶，也能实现自动避让、变道超车等功能，同时在一些商场里，驾驶员可以实现在地下停车场入口处下车，然后问界M9自动进入地下停车场自动找车位泊车，或许这也是吸引很多消费者买单的一大原因吧，毕竟目前其他车企（比亚迪目前也有代客泊车功能了）都还做不到。

　　另外问界M9的像素大灯，可以支持投影，也可以在夜晚实现安全指引，也正是这个功能，正是这个配置，让很多车主觉得很有趣也很有意思。

　　动力上，问界M9拥有纯电和增程式两种动力形式，其中问界M9增程版车型配备了42kWh的电池组，CLTC纯电续航225km，可以选装52kWh的电池包，能实现275km的纯电续航。问界M9纯电版则是100kWh的电池包，CLTC纯电续航630km，标配800V平台，充电速度根据官方说明，5分钟能增加150km续航。

　　标配是双电机四驱，其中增程版本前后电机综合功率为365kw，而纯电版本电机综合功率为390kw，零百加速分别为4.9s和4.3s。另外实际驾驶中，虽然问界M9没有后轮随动转向和整车转向系统，但是实际上转弯半径只有5.8米，所以驾驶起来感觉很灵巧。

　　笔者总结

　　余承东曾经说过问界做的是卷价值，而问界M9的销量，应该给现在那些还在抱怨的车企高管一个警醒，只要有核心产品竞争力，哪怕是车价贵，也是有用户买单，纯粹的卷价格，是没有哪个车企能卷过比亚迪，最后只能被淘汰。